最近关于醉驾到底如何入刑，从人大，到高法各说各话，一时间大家都被搞糊涂了。对于同一件事情作出不同的表述，现在也不是第一次了，但是在涉及醉驾的这个民众极其关注的事情上，出现如此南辕北辙的表态，实属罕见。醉驾之所以被列入刑罚，主要原因之一就是过往的血腥的案例，让人们不得不担心那一天也会成为汽车的轮下鬼。从对待汽车到底是不是进刑法的模棱两可之中，我们看到了另外一个饱受争议的事情，那就是到底该不该让老百姓拥枪？
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创造汽车的最初目的只是为了便捷交通，而不是为了杀人
从一百年前汽车被创造出来，到现在，汽车的第一目的是便捷交通；第二个目的是彰显身份；但是从来没有任何一个目的说是汽车可以用来杀人的。可是我们的现实是什么呢？仅仅中国一地，每年的死亡人数就有10万人！还不算每年伤残的人数。而其中醉酒驾驶，占据了很大的比例。这个不是为了杀人的工具，为何成为致人死亡的最大的工具了呢？在问这个问题之前我们来关心另外一个自出生就被冠上杀人恶名的武器——枪支。
创造枪支的目的之初就是为了杀人，但是来发生了质的变化
枪支，从刚开始就是为了杀人的。而中国每年死于枪支的人是多少呢？估计没有几个。但是死于没有枪支保护的人，又有多少呢？估计很多。如果有了枪，那么就不会发生强拆，就不会造成恶霸猖獗，就不会有弱势群体。就算有了枪，每年也不会造成十万人的死亡吧！也就是说，枪是保证公民权利的基本的一个要件。但是为什么这个杀人的枪，却杀不了人；而不杀人的汽车却成了杀人的工具了呢？
从现实来看，汽车和枪支，其意义已经发生了质的变化。
汽车与枪支的杀人与否，完全在使用者——也就是人
归根结底，醉驾的汽车成了杀人的工具，正义者拿着枪支，就会保有正义——所以，关键的是人的问题，而不是工具或者武器的原因。同样一支枪，交给坏人，就成了凶器；给了正义者，就成了维护正义的工具；而同样的，汽车给了遵纪守法的人，就是代步的工具，就是便捷的交通；而给了醉酒者，就成了杀人的武器了。
所以醉驾到底是否全部入刑的关键，并不是法律问题，而是从根上解决人的问题。解决不好人的问题，好事就变成了坏事，不能杀人的成了杀人的。所以就像美国全民拥枪一样，美国现在枪支保有量已经达到两亿300万只，但是每年死于枪击事件的人也只有3万人；而中国现在有汽车1.56亿辆，每年死亡的人却是10万人。
所以关键的还是从根本的治理人的问题上，来解决这个问题。醉驾入刑，一方面是让理智的人，不至于滑向失控；另一方面严刑峻法也是公平公正的一个举措。
杀与被杀，到底折射出了怎样的心绪？
现在在西方价值观不断蚕食下，围绕着死刑存废的争论，也不是一天两天了。而高法的入刑不入刑的争论，也体现出了中国法律的另外的一面：也就是为什么同样的一部法律，成了橡皮筋一样的东西。
在对待相同的事件上，由于人的不同，在使用同样的法律的时候，却不得不得出不同的判决的结果。而这种情况的存在，正在被包装成法律的温情；殊不知，在这种温情的假象之下，正在滋生腐败和滥权，还有就是更多的钻法律的空子。比如在醉酒驾驶的问题上，高法和人大的法律相矛盾，那么在处理具体案件的时候，就不得不参照这两个意见。如果再加上金钱的作用，就会得出不同的结果。
而这一切，也都是法律的漏洞；而法律的漏洞，大部分都是人为造成的！
一些人为什么热衷于制造这种漏洞呢？这个漏洞折射出的正是社会在金钱的作用下，而形成了的特权，特办，特别的心态。这种心绪的折射，就更加的使得社会布满了不公平的现象！
综上所述，不要再法律层面上，打太极；否则伤害的是整体的公平公正和公允；那种以为给法律撕开一个口子是法律体现温情的一种手段的人，却无形之中正在制造法律的不公平和不公正。因此在酒驾，到底入不入刑的问题上，没有必要争论，就像南海问题是不是中国领土那样。
法律如果连最基本的公平公正都不能体现的话，那么还要这个法律有什么用呢？
